A
partir del próximo año regresará al mercado
la legendaria gama Serie 6 de BMW, que llevaba quince años
en el olvido. En un primer lanzamiento aparecerá la versión
en carrocería coupé, con un interior 2+2, que
será la que se presente en Frankfurt y más tarde
llegará una versión cabrio, que se dará
a conocer en el Salón de Detroit.
La nueva Serie 6 es una evolución estética de
la serie 7, con un perfil muy alargado y una altura reducida,
con la carrocería desarrollada sobre la nueva plataforma
del Serie 5 y un chasis que mezcla el aluminio, el acero e incluso
materiales plásticos, que ha permitido que no se sobrepasen
los 1.600 Kg. de peso y que se mantenga la proporciones de reparto
de ese en 50/50, entre los ejes delantero y trasero.
|
 |
.jpg) |
En las
suspensiones se mantienen los mismos esquemas de la Serie 5
y por supuesto que contará con el eficiente sistema Dynamic
Drive, que mantiene la carrocería plana y sin balanceos,
en cualquier tipo de trazados, así como la nueva dirección
eléctroactiva.
En la mecánica, la primera versión será
el 645 Ci, con el conocido motor de 8 cilindros en “V”
de 333 CV y un cambio manual de serie de seis marchas, aunque
también se podrá optar por el automático
Steptronic de seis relaciones o el cambio manual secuencial
SMG con palanca de cambio y mandos al volante, también
con seis marchas. La velocidad máxima será de
250 Km. /h y su tiempo para alcanzar los 100 Km. /h se sitúa
en 5,6 segundos. Más adelante se irán presentando
otras versiones, posiblemente un 635 Ci y un 630 Ci. |
|
|